Franco Colapinto analiza una exhibición en Buenos Aires mientras la Fórmula 1 viaja de Tokio a Miami
Podría realizar el último fin de semana de abril una prueba con Alpine en Palermo
En el circuito de Shanghái recuperó el aura que lo acompañó en la temporada estreno en la Fórmula 1, en 2024. El Gran Premio de China, segundo episodio del calendario del Gran Circo, resultó una prueba que revalidó las virtudes que, desde su irrupción en la máxima categoría del automovilismo mundial, acompañaron a Franco Colapinto. Una tarea de menor a mayor en uno de los circuitos donde el argentino nunca había girado, y que coronó con la cosecha de un punto, tras el décimo puesto en el clasificador.
Una sensación agridulce envolvió al pilarense, que debió contentarse con cerrar la lista de nombres que sumaron, aunque la ambición y la performance que desarrolló invitó a un premio más grande. El choque de Esteban Ocon (Haas) dinamitó ese plan, aunque el pilarense rompió con la racha negativa sin puntuar, que comenzó en Austin 2024, con Williams. La primera vez con puntos junto a Alpine, la satisfacción del garaje, el abrazo de Flavio Briatore, las palabras de apoyo y agradecimiento de su compañero Pierre Gasly, el pedido de disculpa del francés Ocon… todo se conjugó con la posibilidad de ejecutar una exhibición en abril en Buenos Aires.
Con las repercusiones de la destacadísima tarea en China, la mejor actuación en sus 28 grandes premios, a más de 19.600 kilómetros, las palabras del secretario de Deportes del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (GCBA), Fabián Turnes, agitaron al ambiente automovilístico. El mensaje despuntó una negociación, aunque recién está en una etapa de gestación, con muchísimos detalles a atar para que Colapinto desembarque en el país para girar con un Alpine. Cada voz refleja que no se trata de un acuerdo de fácil resolución, aunque el pilarense tenía intenciones de hacer una escala en la Argentina antes del Gran Premio de Miami, del 1° al 3 de mayo.
Las palabras coinciden con la posición de la Secretaría de Deportes del GCBA, que a través de Turnes promocionó las conversaciones. “Posiblemente el mes próximo venga a la Argentina. Lo estamos terminando de ver con la escudería y con el equipo de Franco. Son todos procesos de intentar llegar a la F.1”, apuntó el exPuma, durante la carrera de TC2000 que se desarrolló el fin de semana en un trazado callejero, junto al autódromo Oscar y Juan Gálvez. Hay una tercera pata, que es Renault, dueña del 76% de Alpine. La representación argentina de la marca francesa fue categórica y más escéptica con la respuesta: “No tenemos nada oficial”.
